Como Trocar o Mandril da Furadeira e da Parafusadeira (e o Que Fazer Quando Ele Trava)

Por Jefferson Fonseca · Melhor Homem · Atualizado em setembro de 2026

Saber como trocar o mandril da furadeira resolve dois problemas comuns: o mandril que não prende mais a broca direito e o que simplesmente empacou. Nenhum dos dois exige oficina. O que exige é conhecer duas particularidades que a maioria das pessoas descobre depois de meia hora forçando na direção errada — o parafuso de fixação com rosca invertida e o jeito certo de travar o eixo. Este guia cobre o passo a passo para furadeira e parafusadeira, que na prática usam o mesmo sistema, e o que fazer quando o mandril está agarrado a ponto de não girar.

Antes de começar: identifique o seu mandril

Existem dois tipos, e a diferença muda o passo a passo.

Mandril de aperto rápido — você abre e fecha girando a mão. É o padrão nas parafusadeiras e nas furadeiras domésticas mais novas.

Mandril com chave — tem três furos na lateral e vem com uma chave dentada. Mais comum em furadeira de bancada e em máquina antiga. Prende mais firme, mas você precisa da chave por perto.

Independente do tipo, o que segura o mandril no eixo da máquina é uma rosca, e em quase toda furadeira doméstica há também um parafuso de segurança no fundo do mandril. Abra as castanhas até o fim e olhe lá dentro: se enxergar a cabeça de um parafuso, é ele que sai primeiro.

Antes de qualquer coisa, tire a bateria ou desligue da tomada. Você vai aplicar força e o gatilho fica exatamente onde a mão vai apoiar.

O parafuso de rosca invertida — onde quase todo mundo trava

Esse parafuso é canhoto. Ele aperta para a esquerda e solta girando para a direita, ao contrário de tudo o que você já desparafusou na vida.

O motivo é mecânico: a furadeira gira no sentido horário quando fura. Se o parafuso tivesse rosca normal, o próprio funcionamento da máquina o afrouxaria a cada uso. A rosca invertida faz o trabalho apertá-lo em vez de soltá-lo.

Na prática: encaixe uma chave de fenda ou Phillips que sirva bem na cabeça — geralmente é Phillips —, apoie e gire no sentido horário. Costuma estar bem apertado justamente porque anos de uso o apertaram mais. Se resistir, uma batida seca no cabo da chave com a palma da mão costuma quebrar a inércia.

Se você olhou no fundo do mandril e não viu parafuso nenhum, tudo bem — algumas máquinas não têm. Pule para o passo seguinte.

Tirando o mandril do eixo

Com o parafuso fora, sobra a rosca principal, que é normal: sai no anti-horário.

O problema é que ela está apertada demais para a mão. A técnica que funciona sem ferramenta especial:

1. Encaixe uma chave Allen grande no mandril como se fosse uma broca, e aperte as castanhas com força. A ponta comprida da Allen vira uma alavanca.
2. Coloque a máquina na marcha mais lenta e, se ela tiver, na função sem impacto.
3. Apoie a máquina numa bancada com a Allen encostada em algo firme, do lado que a fará girar no anti-horário.
4. Dê um toque rápido no gatilho, em rotação baixa. O tranco solta a rosca.

Se preferir sem energia elétrica: trave o eixo — muitas máquinas têm trava automática quando desligadas — e bata na Allen com um martelo de borracha, sempre no sentido anti-horário.

Depois que soltou, o resto sai com a mão.

Quando o mandril está agarrado de vez

Máquina velha, guardada em lugar úmido, ou que nunca foi aberta: a rosca oxida e não cede pela força normal. Três coisas resolvem a grande maioria dos casos.

Óleo penetrante e paciência. Pingue no encontro do mandril com o eixo e espere de vinte minutos a algumas horas. Esse é o passo que as pessoas pulam e é o que mais funciona.

Calor moderado. Um secador de cabelo ou soprador térmico em temperatura baixa, aquecendo só o corpo do mandril por um ou dois minutos. O metal do mandril dilata mais rápido que o do eixo e afrouxa o encaixe. Não use maçarico — passa do ponto e você estraga o rolamento.

Impacto repetido, não força contínua. Vários toques secos soltam mais do que uma pressão constante, que só entorta a Allen.

Se depois disso ainda não sair, pare. A partir daí você começa a arriscar o eixo, e um mandril novo custa menos que um motor. Se a máquina já estiver perto do fim da vida útil, vale comparar o custo com o de trocar — o guia da furadeira Bosch GSB ajuda nessa conta.

Colocando o mandril novo

A montagem é o inverso, com dois cuidados.

Limpe a rosca do eixo com um pano e, se houver oxidação, uma escova de aço leve. Sujeira na rosca é o motivo mais comum de o mandril novo entrar torto e depois vibrar.

Rosqueie o mandril à mão no sentido horário até o fim. Aperte com firmeza, mas sem alavanca — o próprio uso vai apertar o resto.

Recoloque o parafuso de segurança girando no sentido anti-horário, lembrando que ele é invertido também para apertar. Firme, sem exagero: o parafuso é fino e a cabeça espana fácil.

Teste com uma broca fina, na rotação mais baixa, e observe a ponta. Se ela desenhar um círculo em vez de ficar parada, o mandril não assentou reto — solte e repita a montagem com a rosca limpa.

Na hora de comprar o mandril de reposição, confira a medida da rosca do seu eixo, normalmente marcada no mandril antigo em polegadas ou milímetros. Se você está montando a oficina do zero, o kit de ferramentas cobre o que precisa estar na gaveta antes de qualquer troca dessas.

Para continuar: a linha Bosch GSB ajuda a decidir entre consertar e trocar de máquina, e o kit de ferramentas lista o básico que resolve manutenção de casa sem improviso.

Perguntas frequentes sobre a troca do mandril

Para que lado gira o parafuso do mandril?

Ele tem rosca invertida: solta no sentido horário e aperta no anti-horário. É o contrário do parafuso comum, e é o ponto onde a maioria das pessoas trava. O motivo é que a rotação normal da furadeira apertaria um parafuso de rosca comum até soltá-lo.

O mandril da parafusadeira é diferente do da furadeira?

O sistema é o mesmo — rosca no eixo, quase sempre com parafuso de segurança invertido no fundo. A diferença está no tamanho e no fato de a parafusadeira normalmente usar mandril de aperto rápido. O procedimento de troca é idêntico.

Consigo trocar o mandril sem ferramenta especial?

Sim. Uma chave Phillips para o parafuso e uma chave Allen grande usada como alavanca resolvem a maioria dos casos. Chave de mandril e saca-mandril facilitam, mas não são indispensáveis.

O que fazer se o mandril não solta de jeito nenhum?

Óleo penetrante na junção com o eixo e espera de pelo menos vinte minutos, calor moderado com secador para dilatar o metal, e impacto repetido em vez de força contínua. Se ainda assim não ceder, pare antes de danificar o eixo.

Como saber qual mandril comprar de reposição?

Pela medida da rosca do eixo, geralmente gravada no mandril antigo em polegadas ou milímetros, e pela capacidade de abertura em milímetros. Levar o mandril velho na loja é a forma mais segura de não errar.